AIRTEC愛爾泰克10個(gè)氣動(dòng)閥的閥島RE-04/10-M
- 型 號(hào):
- 價(jià) 格:¥1250
AIRTEC愛爾泰克10個(gè)氣動(dòng)閥的閥島RE-04/10-M 氣動(dòng)電磁閥通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過氣動(dòng)電磁閥的油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞,這樣通過控制氣動(dòng)電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個(gè)電磁閥的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。電磁閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于液壓,氣動(dòng)。
AIRTEC愛爾泰克10個(gè)氣動(dòng)閥的閥島RE-04/10-M
主營博世力士樂Rexroth,安沃馳AVENTICS,愛爾泰克AIRTEC,ASCO,阿托斯ATOS,派克parker,貝加萊B&R,本特利bently,迪普馬DUPLOMATIC,VICKERS美國伊頓威格士等進(jìn)口品牌。
氣動(dòng)閥操作方法
1、氣動(dòng)閥操作時(shí)的啟閉方向,一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉
2、由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。
3、為了便于一個(gè)人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。
4、氣動(dòng)閥啟閉操作端應(yīng)為方榫,且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。
5、氣動(dòng)閥啟閉程度的顯示盤
a、氣動(dòng)閥啟閉程度的刻度線,應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;
b、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;
c、指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后,應(yīng)以鉚釘鎖定。
6、若氣動(dòng)閥埋設(shè)較深,操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時(shí),應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施,且固定穩(wěn)牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,不宜下井作業(yè)。
氣動(dòng)閥注意事項(xiàng)
1、氣動(dòng)閥門屬于現(xiàn)場儀表,要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25~60℃范圍,相對(duì)濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合,應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。
2、氣動(dòng)閥門一般應(yīng)垂直裝置,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對(duì)閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。
3、裝置氣動(dòng)閥門的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺(tái),以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。
4、氣動(dòng)閥門裝置前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應(yīng)再次對(duì)閥門進(jìn)行清洗,即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門開啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后,應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。
5、為了使氣動(dòng)閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進(jìn)行,調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。同時(shí)還應(yīng)特別注意,調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。
6、氣動(dòng)閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進(jìn)行裝置。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。
7、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑,低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。
AIRTEC愛爾泰克10個(gè)氣動(dòng)閥的閥島RE-04/10-M
AIRTEC愛爾泰克閥島
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RE-04/10-M
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RE-04/14-M
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AIRTEC閥島
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AIRTEC愛爾泰克閥島
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德國 AIRTEC公司是專業(yè)生產(chǎn)氣動(dòng)元件的公司。AIRTEC的總部座落于德國法蘭克福市郊的Kronberg。在德國西部擁有3個(gè)工廠,在有18個(gè)子公司,為客戶提供優(yōu)異便捷的服務(wù)。 德國 AIRTEC具有出色的解決問題的能力;近半個(gè)世紀(jì)以來,一直是氣動(dòng)自動(dòng)化領(lǐng)域的*。它為客戶提供高品質(zhì)高科技的產(chǎn)品,并以高壽命、低的維修率而著稱。AIRTEC公司始終把產(chǎn)品高質(zhì)量和用戶滿意度放在*位;公司的目標(biāo)就是向用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),幫助用戶提高產(chǎn)品質(zhì)量,從而使AIRTEC的用戶能為他們自己的客戶提供更好的服務(wù)。AIRTEC公司的所有產(chǎn)品均在德國西部生產(chǎn),這樣就便于公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制;這也是AIRTEC產(chǎn)品壽命長、可靠性好,美譽(yù)度高的重要原因之一。
簡單地說是通過壓縮空氣實(shí)現(xiàn)的,在實(shí)際應(yīng)用中,了解氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作原理有很重要的意義。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是以壓縮空氣為動(dòng)力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門定位器,轉(zhuǎn)換器,電磁閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié),接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量,壓力,溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是控制簡單,反應(yīng)快速,本質(zhì)安全,不需要另外采取防爆措施。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開型和氣關(guān)型兩種。氣開型(Air to open)是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí),閥門向增加開度方向動(dòng)作,當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上*,閥門處于全開狀態(tài)。反過來,當(dāng)空氣壓力減小時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作,在沒有輸入空氣時(shí),閥門全閉。有時(shí),氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型(Fail to Close FC)。氣關(guān)型(Air to Close)動(dòng)作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒有時(shí),閥門向開啟方向動(dòng)作至全開為止。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān),通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。